அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

(1) குறைந்த பாஸ் வடிகட்டி

0 முதல் F2 வரை, அலைவீச்சு-அதிர்வெண் பண்புகள் தட்டையானவை, இது F2 க்குக் கீழே உள்ள அதிர்வெண் கூறுகளை ஏறக்குறைய கவனக்குறைவாகக் கடந்து செல்லச் செய்யும், அதே சமயம் F2 ஐ விட அதிகமாக உள்ளவை பெரிதும் கவனக்குறைவாக இருக்கும்.

(2) உயர்-பாஸ் வடிகட்டி

குறைந்த-பாஸ் வடிகட்டலுக்கு மாறாக, அதன் அலைவீச்சு-அதிர்வெண் பண்புகள் அதிர்வெண் F1 முதல் முடிவிலி வரை தட்டையாக இருக்கும்.இது F1க்கு மேலே உள்ள சமிக்ஞையின் அதிர்வெண் கூறுகளை ஏறக்குறைய கவனக்குறைவாகக் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கிறது, அதே சமயம் F1 க்குக் கீழே உள்ளவை பெரிதும் பலவீனமடையும்.

(3) பேண்ட் பாஸ் வடிகட்டி

இதன் பாஸ்பேண்ட் F1 மற்றும் F2 இடையே உள்ளது.இது F1 ஐ விட அதிகமான மற்றும் F2 ஐ விட குறைவான சமிக்ஞையின் அதிர்வெண் கூறுகளை கவனக்குறைவாக கடந்து செல்ல அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் மற்ற கூறுகள் கவனக்குறைவாக இருக்கும்.

(4) பேண்ட் ஸ்டாப் ஃபில்டர்

பேண்ட்பாஸ் வடிகட்டலுக்கு மாறாக, ஸ்டாப் பேண்ட் F1 மற்றும் F2 அலைவரிசைகளுக்கு இடையில் உள்ளது.இது சிக்னலின் அதிர்வெண் கூறுகளை F1 ஐ விட அதிகமாகவும் F2 ஐ விட குறைவாகவும் குறைக்கிறது, மேலும் மீதமுள்ள அதிர்வெண் கூறுகள் கிட்டத்தட்ட கவனிக்கப்படாமல் கடந்து செல்கின்றன.

மின்காந்த குறுக்கீடு (EMI) பவர் ஃபில்டர் என்பது தூண்டல் மற்றும் கொள்ளளவு கொண்ட ஒரு செயலற்ற சாதனமாகும்.இது உண்மையில் இரண்டு குறைந்த-பாஸ் வடிப்பான்களாக செயல்படுகிறது, ஒன்று பொதுவான-முறை குறுக்கீட்டைக் குறைக்கிறது மற்றும் மற்றொன்று வெவ்வேறு-முறை குறுக்கீட்டைக் குறைக்கிறது.இது ஸ்டாப் பேண்டில் (பொதுவாக 10KHz க்கும் அதிகமானது) rf ஆற்றலைக் குறைக்கிறது மற்றும் சக்தி அதிர்வெண் சிறிதளவு அல்லது குறைப்பு இல்லாமல் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கிறது.EMI பவர் ஃபில்டர்கள் மின்னணு வடிவமைப்பு பொறியாளர்களுக்கு நடத்தப்பட்ட மற்றும் கதிர்வீச்சு EMI ஐக் கட்டுப்படுத்த முதல் தேர்வாகும்.

(A) உயர் அதிர்வெண் மற்றும் குறைந்த அதிர்வெண் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மின்தேக்கியின் பண்புகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நேரடி கம்பி மற்றும் நடுநிலை கம்பியின் உயர் அதிர்வெண் குறுக்கீடு மின்னோட்டம் தரை கம்பியில் (பொது முறை) அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது அல்லது நேரடி கம்பியின் உயர் அதிர்வெண் குறுக்கீடு மின்னோட்டம் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது. நடுநிலை கம்பியில் (வேறுபட்ட முறை);

(B) தூண்டல் சுருளின் மின்மறுப்பு பண்புகளைப் பயன்படுத்தி, குறுக்கீடு மூலத்திற்கு மீண்டும் உயர்-அதிர்வெண் குறுக்கீடு மின்னோட்டத்தைப் பிரதிபலிக்கவும்;

கிரவுண்டிங் எதிர்ப்பைக் குறைக்க, வடிகட்டியை கடத்தும் உலோக மேற்பரப்பில் நிறுவ வேண்டும் அல்லது சடை தரை மண்டலத்தின் வழியாக அருகிலுள்ள தரைப் புள்ளியுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் மெல்லிய தரையிறங்கும் கம்பிகளால் ஏற்படும் பெரிய கிரவுண்டிங் மின்மறுப்பைத் தவிர்க்கவும்.

பவர் லைன் வடிப்பானைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது பல குறியீடுகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.முதலாவதாக மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்/ரேட்டட் மின்னோட்டம், அதைத் தொடர்ந்து செருகும் இழப்பு, கசிவு மின்னோட்டம் (டிசி பவர் ஃபில்டர் கசிவு மின்னோட்டத்தின் அளவைக் கருத்தில் கொள்ளாது), கட்டமைப்பு அளவு மற்றும் இறுதியாக மின்னழுத்த சோதனை ஆகும்.வடிகட்டியின் உட்புறம் பொதுவாக பானையாக இருப்பதால், சுற்றுச்சூழல் பண்புகள் ஒரு பெரிய கவலை இல்லை.இருப்பினும், பாட்டிங் பொருள் மற்றும் வடிகட்டி மின்தேக்கியின் வெப்பநிலை பண்புகள் மின்சாரம் வடிகட்டியின் சுற்றுச்சூழல் பண்புகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

வடிகட்டியின் அளவு முக்கியமாக வடிகட்டி சுற்றுகளில் உள்ள தூண்டல் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.தூண்டல் சுருளின் அளவு பெரியது, வடிகட்டியின் அளவு பெரியது.